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“新能源整体解决方案开创者”比亚迪积极迎接新能源蓝海
2018-09-01 09:11 作者:罗适式 来源:中国经营网

8月29日晚间,比亚迪发布2018年上半年度业绩报告。数据显示,2018年上半年,比亚迪营业收入为541.5亿元,同比增长20.23%,归属上市公司净利润约为4.79亿元。比亚迪预计2018年前三季度净利润约为12.8亿元~16.8亿元。

其中,汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。比亚迪董事长王传福指出,比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期,且公司下半年新能源汽车盈利能力将得到显着提升。

谈及上半年度业绩,王传福提到:“在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下,比亚迪多个新车型赢得市场热烈反响,累积大量在手订单。新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆,继续保持全球销量领先地位。”

此外,作为“新能源整体解决方案开创者”,比亚迪同样注重动力电池业务上的拓展。近日,比亚迪已与长安汽车联合设立动力电池合资公司,迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。

新能源汽车销量“逆补贴退坡而行”

据比亚迪财报显示,其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中,新能源汽车营收达181.73亿元,占比亚迪总营收的比例为34.84%。

比亚迪在财报中提到,2018年上半年,尽管受到补贴退坡的政策影响,比亚迪的新能源汽车销量仍同比增长121.06%至约7.58万辆,销量再度位居全球前列。根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%,在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。

在乘用车业务上,2018年上半年,比亚迪乘用车累计销量220,883辆,同比增长21%,大幅领先行业整体4.6%的增速。2018年1~6月,比亚迪新能源汽车销量超过7.1万辆,同比增涨106%,占据同期中国新能源市场总销量的21%。

从盈利能力上看,2018年7月,比亚迪新能源乘用车产品单月销量首次超过燃油车。2018年8月,王传福曾对外透露,现在比亚迪每月电池产能只能供2万台新能源车,如果产能充足,比亚迪新能源车月产能可提高到3万~4万台。王传福举例,比亚迪全新一代唐如果一个月卖1万台,一年就是250亿到300亿元的营收,假如翻一倍的话,单这款车一年就能给公司贡献500亿~600亿元营收。

比亚迪在新能源乘用车上取得如此成绩,与其产品结构的全面布局有关。据了解,2018年1~6月,比亚迪的插电式混合动力产品累计销量达到47,430辆,EV品类累计销量则达到了23,840辆。在插混领域,秦、宋DM和唐三款车型累计销量同比增长190%,市场占有率达到49%;全新一代唐上市首月月销达7000辆,累计订单超2万辆。比亚迪透露,下半年将有多款王朝系列重磅车型陆续上市,这些车型均采用“Dragon Face”家族设计语言,并搭载DiLink智能网联系统。

“随着多款重磅车型的上市,比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期。”王传福还表示:“新能源汽车行业的发展超出预期,发展空间十分广阔,预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头,在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时,预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显着提升。”

此外,王传福还提到,“在燃油车领域,比亚迪将继续通过不断提升产品力,提高燃油车业务的市场份额,在有效控制成本的同时,推动业务实现快速增长。”据了解,在传统燃油汽车业务上,比亚迪2018年1~6月实现销量约13.87万辆,同比上升10.73%。

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